过去人们习惯说，混不好，我就不回来了。如今，混好了也可能回不来了，因为没票。最近，一则有关火车票的微博引发关注：7趟火车，辗转8地11站，从高铁到普快，商务座到硬座……这是没买到直达票的小伙林阳阳，春节选择回西宁的换车方案。为了防止中途有列车晚点，他将每处转站的时间都留在了2到3小时之间。林阳阳透露，这样转车能比坐飞机省下近一半的钱。（11日《扬子晚报》）

    当各行各业的世界难题都在得到突破，进而成过眼云烟时，买火车票的憋屈感多年不变，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。也正因此，春节怎么回家始终是个问题，丝毫不输给“你是谁，从哪里来”等哲学上的终极发问。回顾这些年的另类回家路，已成一大社会景观。见过骑车的，滑雪的，坐飞机先出国，再想办法绕

    回来的，但更多人还是如这位上海小伙一般，明知山有虎，偏向虎山行，最终选择跟铁总死磕。

    从某种意义上说，这也代表了一种人类的勇气，举目四望能与之相提并论的，大概也就只剩下国足拥趸了。具体到林阳阳的“超级回家计划”，尽管他预留了足够的时间，甚至乐观地打算把途经的站点当做旅游目的地，但考虑到春运列车数量多，并且整体上易发生拥堵的严峻形势，这条路注定不会好走。何况春运堪称举国迁徙，奔走者搞不好就被挤成相片，7次登车既考验体力，更是对心力的折磨。

    与那些徒步高速公路回家过年的人一样，7次换乘火车回家更像是一出行为艺术，林阳阳是在用不堪的遭遇告诉大家，瞧瞧铁路部门都把大家逼成啥样了。据《南方都市报》

以上内容来自：遵义晚报

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