1971戴纳系列的历史可以追溯到1971年当Super Glide®刚发布的时候。Super Glide®结合了已有的BigTwin发动机并配上了更轻，更运动化的前端。这是哈雷戴维森首次跨入定制市场，这一举措为哈雷戴维森开启了全新的产品发展之路。

　　1977哈雷戴维森在Daytona海滩推出Dyna Low Rider®（戴纳低座版）车型。这款摩托车采用耙式把手、独特的发动机和涂漆处理方式，配备了更低的座椅，dragbars，高速公路脚踏和许多其他定制配件。该产品本身也被证明足够灵活来适应各种变化。该车因车座低于一般车型的座位而得名。

　　1979哈雷戴维森推出FatBob®（肥霸）车型，之所以称为Fat是因为装备了双油箱，而Bob则是由“bobbed”而来（其挡泥板比以前更短）。

　　1980为了纪念具有历史意义的Sturgis摩托车拉力赛，哈雷戴维森推出Sturgis车型。该车型使用带式传动系统，黑漆和镀铬双色的80立方英寸发动机。

　　1982更多创新体现了哈雷戴维森对质量的全新承诺。正如Super Glide®II（戴纳定制）装备了隔离发动机橡胶支座和五档变速箱。

　　1991哈雷戴维森以1991年的Dyna Glide Sturgis®摩托车正式揭开Dyna车系的序幕。Sturgis采用两点发动机隔离安装系统，一个全新的内部钢框架。这让摩托车保留了70年代Low Rider®（戴纳低座版）的外观，同时在操控性上有所提升。同时，Sturgis的油箱安装在变速箱下，这让整车看起来更简洁。

　　1992在1991年的Sturgis平台上拓展了新的Dyna Daytona®。这是为庆祝Daytona 50年摩托周而打造的一款限量车。

　　1993戴纳家族Wide Glide®（戴纳远翔）和Low Rider®（戴纳低座版）两款车型随着新式发动机的研发而得到改良。

　　1994新款Low Rider®（戴纳低座版）拥有可拆卸的挡风玻璃并配备了挂包，是一款非常适合旅行的摩托车。

　　1999戴纳系列和旅行系列全系配备了新Twin Cam88发动机，一起帮助创造了哈雷戴维森的历史。

　　2001曾经作为哈雷戴维森警用摩托车的Dyna Defender®成为哈雷戴维森捐献给纽约执法部门的37辆摩托车中的其中一款。

　　哈雷戴维森西安店拥有戴纳全系车型，欢迎到店咨询！！

　　展厅地址：西安市雁塔区唐延路45号陕西投资大厦裙楼一楼

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