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    甲壳虫是德国大众最成功、最富有传奇色彩的车型，细细数来，甲壳虫汽车已经走过了七十年的光阴，但是时间似乎对它特别的照顾，不忍看到它的衰老，反倒是使它不断地焕发出勃勃生机。究竟是一种怎样的力量让它历久弥新，永葆青春？或许，我们可以从甲壳虫的发展史里找到答案。

    在1933年初秋的一天，波舍尔在一张图纸上画了几个圆圈，并把它贴在墙上，当时他并没有意识到这张汽车草图日后会成为举世瞩目的“甲壳虫”。五年之后，在大众汽车集团总部-德国沃尔夫斯堡工厂，第一批甲壳虫驶下生产线，当时它被称为“欢乐带来力量的汽车（KDF车）”。甲壳虫的问世在德国引起了空前的轰动，人们惊呼一辆人人都买得起的大众汽车的终于出现，兴奋的德国人一口气就预定了27万辆，这个数目在当时是惊人的。

    突如其来的二战打断了德国人全民车型的梦想，战争期间，大众汽车工厂被征用改成兵工厂，无情的战火摧毁了63%的厂房和设备。

    二战后，大众汽车在废墟上重建起厂房，随着战争的创伤逐渐地愈合，民众的生活水平得到了提升，动力更加强劲的汽车才能迎合民众的需求。此时，甲壳虫迎来了它的第一个辉煌时代。1966年44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫。1967年，大众汽车生产了第1000万辆甲壳虫，五年之后，1972年，甲壳虫的总产量达到1500万辆，一举超过福特T型车成为全球最高产的车型。

    七十余年，对于一个人来说，已步入垂暮，而对于甲壳虫来说却是韶华永驻、风采依然。这款传奇车型经历了岁月的洗礼，坚持了经典的圆润外形，同时紧跟时代的步伐，把握消费者需求的变化，不断改进自己的性能，在坚持和改变之间自由游走。可以毫不夸张地说，无论在历史的那个瞬间，在世界的那个角落，甲壳虫都焕发着光彩和活力。

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