8月15日，《徐州市国省干线公路穿越城市结点规划》通过了省交通运输厅公路局组织的评审。

　　根据《国家公路网规划（2013-2030年）》和《江苏省省道公路网规划（2012-2020年）》，徐州市国道由原来的5条增至8条，省道由原来11条增至21条。《徐州市国省干线公路穿越城市结点规划》作为国省道网规划的深化和补充，从统筹全局、满足需求、引领发展、集约资源的角度出发，研究干线公路与城市发展的关系，形成干线公路与城市良性互动发展的局面。

　　该规划年限为2013年至2030年，其中近期为2020年，远期为2030年，规划涵盖徐州市区（含鼓楼、云龙、泉山、铜山、贾汪五个区）、丰县城区、沛县城区、邳州城区、新沂城区、睢宁城区6个城市结点。规划研究结合城市发展的空间形态和徐州市国家交通运输枢纽的战略发展目标，统筹考虑各条干线公路的总体布局，确定科学、适宜、可持续的干线公路过境模式；结合功能分析、需求预测，对各干线公路的技术标准进行明确；根据区域路网布局要求，从互通间距、交通转换需求、立交型式等方面分析干线公路与高速公路衔接方案；结合城市出入交通需求特点以及城市快速道路建设规划，研究干线公路与城市出入道路衔接方案；提出了干线公路与机场、港口作业区、火车站等综合交通枢纽的衔接方案，保障各条干线通行效率的充分发挥；结合徐州“1530”城镇体系建设，对30个重点中心镇的干线公路过境模式进行梳理，提出了干线公路穿越城镇的方案。

　　本规划研究有效结合城市发展总体规划，从干线公路穿越城市结点方式、快速路网布局、合理技术标准等方面提出措施和建议，为促进新一轮干线公路网规划项目的落地，以及工程建设前期工作的开展奠定了良好的基础。