在刚刚落幕的中俄联合军演中，中国海军的卡-28反潜直升机（以下简称卡-28）也参与其中，执行反潜任务。

　　卡-28是前苏联卡-27（北约代号“蜗牛”）的出口型号。其设计工作始于1970年，第一架原型机于1974年首飞。 为了完美地取代已服役十年的卡-25，甚至能够使用相同的机库，卡-28的原机型卡-27具有与后者相似的外观尺寸。

　　就像卡莫夫家族大多数军用直升机一样，卡-28使用一副共轴螺旋桨，并且不装备尾桨。桨叶用复合材料制成，上面装有电-热除冰系统和桨叶折叠系统，以便于在舰上停放。其机身很紧凑，有不可收放式的4点式起落架，以便在10级左右的海况条件下在舰船甲板上操纵和起降。其机身两侧带有充气浮筒，紧急情况下，可在水上着陆。为适应在海上使用，机身材料采用抗腐蚀金属。在卡-27机型上，还装有充气气囊，可确保其在海上迫降漂浮。

　　这种共轴式旋翼布局使飞机具有较高的功重比，尺寸小，在恶劣的海况及湍流中在甲板上可操纵性好，控制简便，飞行安全。卡-28驾驶简单、飞行导航设备完善，使飞机可由一名飞行员在各个季节、昼夜和利用飞行仪表情况下长时间执行作战任务。

　　作为一架加载2台TV3-117VMA涡轮轴发动机的直升机来说，卡-28可以携带1枚自导的鱼雷、1枚火箭助推鱼雷、10枚PLAB250-120航弹、2枚OMAB航弹，并可以捕获潜深500米、时速75千米/小时的潜艇。因为这款发动机推重比高，剩余功率大，即使在高温高湿的条件下舰上起降也有良好的安全性 。

　　更难能可贵的是，该直升机可由各级舰船搭载，利用其航空电子设备和自动控制系统探测到深潜的先进潜艇和水上目标，并将目标数据传送给陆上指挥所。同时，它飞向指定点并由飞行员选用机载武器攻击目标。

　　尽管有很多优点，卡-28的缺点也非常明显。由于俄罗斯电子设备的落后，其反潜直升机的机舱非常拥挤。巨大的油箱占据了机舱中央位置。4点起落架虽然好用，但使其难以安装外挂架。

　　曾有报道称，中国本来希望由直9直升机作为空中反潜平台，但最后还是从俄罗斯引进了卡-28反潜直升机。由于直9载重能力的限制，发展反潜直升机的潜力显得有限。而卡-28本来就被设计用在“现代”级导弹驱逐舰上，因此更加适合编队反潜作战。卡-28在当今世界虽然并非最先进的反潜直升机，但是性能却相当成熟。卡-28装备中国海军后，航空反潜能力得到显著提高 。（原鸣）

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