近日，每天开车上下班需经北方医院和市肿瘤医院的人都感到，这段路如今更加拥堵了，而住在迎宾小区等地的居民则发现，原本不堵车的迎宾道，也时常因团结大街的拥堵而变得通行不畅。这种拥堵是包头市重点民生建设工程——莫尼路雨水、污水道路改造工程造成的。

  13日起，莫尼路道路改造工程开始施工。这是连接青山区、昆区北部的一条重要道路，沿路有众多单位和居民区。开工以来，一场“未来很通畅，现实很闹心”的道路改造“大戏”上演，工程建设者们在做好工程的同时，还要力争不扰民，把对居民出行的影响降到最低。

  把施工影响降到最低

  17日，莫尼路的迎宾道至民族东路段道路改造工程现场，东头挖掘机轰鸣，挖铲掀起柏油路面，西头已铲去了柏油路的土路上被挖出深沟，工人们正在往沟内铺设污水管线。负责该标段施工的包头城建集团五公司经理杜宾心急如焚。正常情况下，3天内，这段路就该整段铺设雨水、污水管线了，但实际工程进度却连一半都没完成。原因很简单，白天市区里不让大车通行倒废土，白天挖起的废沥青只能在晚上清倒。本该整晚都干活，但刚工作了一个晚上，就被居民的报警电话阻止了。

  民警警告后，16日晚，他们只能作业到半夜，而无法清倒的废土也使得整段管线工程只能分段进行。“市里定的11月底完工，集团要求我们10月底保证通车。如果是荒僻路段的新建道路，能甩开膀子大干，这样的路2个月就能完工，但对于莫尼路来说，施工时间得被拖长一倍。”

  莫尼路东起邻圃道(搪瓷厂路口)，西至滨河东路(昆河西侧道路，该路尚未建成)，是连接青、昆北部的一条重要道路。这条道路的改造不存在技术难题，难的是如何将工程对百姓生活和车辆通行的影响降到最低。全路长度虽然只有5.667公里，但中间有13个路口，还有众多单位、居民区。经过多次研究，最终确定了4条原则：一是分段封闭、施工。第一阶段修三段——邻圃道至民族东路段、民族西路至林荫路段、白云路至滨河东路段，第二阶段修余下两段——民族东路至民族西路段、林荫路至白云路段；二是保质量加方便居民。已经被围挡封闭的地段，在没破路时，沿线小区居民等有通行需求，也应尽量“开挡”放行；三是降低环境影响，经常在路口、便道、居民出入口处洒水降尘；四是宁可窝工也不能扰民，尽量在晚上10点前停止大型机械设备作业。

  为保证工期，杜宾带领的施工队在遭遇居民投诉后，正在和交管部门协商，允许其白天通过指定路段清倒一部分废土。和杜宾遇到同样问题的，还有包头城建集团一公司的工作人员。该公司经理祈海峰说，他们第一天竖起围挡时，龙腾佳苑等小区的居民就觉得通行不便，推倒了挡住小区门路口的围挡，无奈之下，他只能让工人上活动挡板，在没有破路时，又让居民通行了一天。

  改造后宽度将达43米

  随着城市的发展，原本14米宽、机动车道和非机动车道混行的莫尼路越来越难承担“市区通行干线”的作用，尤其是在居然新城、海威小区等居民入住，北沙梁外来务工人员越来越聚集后，该路的部分路段的拥堵问题也越来越严重。此外，该路只有污水，没有雨水管线，下雨后全凭漫流排水，使得该路部分路段积水严重。

  据介绍，改造后的莫尼路全部宽度将达43米，路面将从现在的“一块板”(即整个路面是一体的)变为“三块板”(即中间为机动车道，两侧有绿化带、非机动车道、人行道)，机动车道将从14米扩宽到21米，每侧绿化隔离带3.5米左右，非机动车道各3米，非机动车道外侧铺设人行道、绿地，最宽处红线距离50米，最窄处(迎春道至邻圃道)仍保留“一块板”形式，拓宽至25米。

  在民族西路至林荫路段，祈海峰说：“莫尼路南侧可拓宽的路面只有6米，所以改造后的莫尼路将整体北移，现在的啤酒公园围栏等，均会往里移或拆除。设计时已考虑到路北的高压线路、电杆等设施，这些设施在不需移动的情况下，将被安置在绿化隔离带内。”

  莫尼路原来只有一趟“半拉子”雨水管线(部分路段无雨水管线)，此次改造，将新修一趟和团结大街、钢铁大街一样粗，管径为800-1000毫米的雨水管线，污水管线也将重新铺设，将有效解决青山区、昆区北部区道路雨水积水的问题。

  记者在邻圃道至民族东路段施工现场看到，围挡外，燃气管道也已开挖，正在下管。据悉，为了避免修“拉锁路”，在莫尼路道路改造工程进行时，燃气、供水等部门也同时埋入地下管线，完成相关改造工程。

  将缓解青昆北部交通压力

  记者看到，迎宾道、民族东路、阿尔丁北大街、民族西路、林荫路等路口均未封闭，车辆可以顺利通过。从实际状况看，非高峰期时段，各路口均未显现出交通拥堵状况。“修好一段挪一段，不论何时，都保证整个路段有多个路口可以通行。”祁海峰说。

  为了获得居民、商家的理解，在两个标段的施工现场，工作人员都树起了工程效果图，从图上可以清晰看到改造后的莫尼路，其对缓解青山、昆区北部区的交通压力，缓解团结大街、青山路、昆北路等路段的交通压力，都将起到巨大作用。

  【相关新闻】

  幸福路改建开工 将建公交专用道

  本报讯(记者 张飞) 继15日开始设立围挡，封闭机动车后，17日，幸福路污水、雨水、道路改造建设工程全面开工。据了解，这也是2014年市城建委组织实施的重点改造项目之一，该路段也将建设公交专用道。

  6月17日上午，记者在幸福路改造施工现场看到，大型挖掘设备已经进场施工，机动车道内的路面已经挖开。

  据了解，幸福路北起文化路，南至校园南路，是我市一条主要干道，南北向贯穿青山区和稀土高新区。因幸福路全线交通压力主要集中在钢铁大街至友谊大街段，该路段交叉路口又比较多，与钢铁大街、少先路、友谊大街及三条支路形成6个交叉路口，每个路口都设置信号灯管制，导致等候车辆多、交通不畅，所以此次优先改造钢铁大街至友谊大街段。

  据施工人员介绍，此次改造方案及施工图设计由市政设计研究院完成。幸福路的钢铁大街-友谊大街段总长1230米，道路红线40米，现状断面形式为道路总宽27米，双向四车道，机动车道宽度14米，分隔带宽度每侧各2米，非机动车道每侧各4.5米。此次改造方案中将保持14米机动车道及2米分隔带不动，将4.5米非机动车道拓宽至6米左右，改造为公交专用道和非机动车道。

  此外，改造前，幸福路全线没有雨水管线，每遇强降水，积水严重，也加重了交通拥堵状况。其污水管线也未全线贯通，原有管径小，加之常见的淤堵，难以更好地排污，为此，在幸福路道路改造之前先期进行污水、雨水改造工程。

  整个工程预计9月15日完成。改造后污水管线全线贯通，将大大提升排污承载力，雨水管线安装后也将对该路段的泄洪能力有很好的改善，道路将更加畅通，公交专用车道为城市绿色快速出行提供便利条件。