反响

反对：冬天耐得住 集中供暖污染环境

2012年、2013年，昆明冬天气温确实比往年低很多，但被誉为“四季如春”的春城是否有集中供暖的需求？昨日，多数受访市民表示昆明没必要供暖，冬天的温度还可以接受，如果供暖，会给昆明的环境造成很大污染。

作为在昆明生活的湖北人，小刘表示非常不支持供暖。“昆明冬天很暖和，冷也只有那么几天，完全没有供暖的必要，我们生活在湖北这样水深火热地方的人冬天都没有暖气。供暖主要是烧煤，浪费煤炭资源，对空气污染很大。”小刘还说，如果供暖，昆明的管道线路以及住宅小区都要改造，没准又要乱挖，成本增加的同时还让市民没有幸福感。

市民朱小姐也有同样的担心，此外她还谈到了收费问题，她认为，如果集中供暖，市民还要出暖气费，现在很多市民因为舍不得电费，冷的时候都不用电暖气，如果收取暖气费，恐怕很多市民都不愿意，况且昆明的气候本来就没必要供暖。

省政协委员、云南艺术学院文华学院院长陈劲松也认为，最近几年来，虽然昆明的冬天不再像以前那样暖和，极端天气越来越多，不过这样的极寒天气毕竟是少数，一年没有几天，集中供暖没有太大必要。

支持：冬天降温幅度加大 有必要供暖

也有人支持供暖。市民杨先生就认为，从昆明近几年的冬季天气来看，整个气温变化很大，降温幅度也越来越大，一定程度上影响了市民的生活感受，因此有必要供暖。而且，实施供暖可以让市民少用电暖气，可以减少伴随而来的火灾隐患。至于供暖可能带来的环保问题，就看政府部门如何改造了。

“昆明是否供暖各有利弊。我个人觉得能够供暖是件好事，虽说昆明四季如春，但冬天昼夜温差大也是不争的事实，在遇到大幅度降温的时候，也会让人想昆明也有这么冷的时候。”市民蔡小姐说，现在昆明市民取暖大多用电暖器，但有时候屋子大了，耗费大量电不说，也没有取暖的效果。

焦点2 治堵

委员建议：大中城市治堵每户居民限购一辆车

来自云南的全国政协委员林晓昌今年准备了5个提案，个个关乎民生问题，其中的《强制改善城市交通拥堵减少二氧化碳排放》建议限制机动车数量增长，每户居民户下限制只能拥有一辆小车，报废一辆旧车才能购置一辆新车。

现状：道路水平低 交通需求增长过快

林晓昌认为，城市交通拥堵已成为民生关注的城市发展问题，我国各大、中城市也客观存在这个问题。城市交通拥堵的原因在于机动车保有量增长量过大，我国现有城市交通道路与机动保有量和增长量不匹配，道路整体水平低，而交通需求又增长过快。

他还指出城市交通的其他问题，比如市政基础设施施工重复且占道严重，市政基础设施为了满足城市建设不断更新，但没有合理的规划，反反复复的施工或者在施工过程中严重占道也给道路交通带来巨大压力。此外，公共交通系统薄弱，城市现有公共交通工具从便利度来说还远远不够。行人及非机动车辆违章严重，作为交通参与者，行人和非机动车也成为现代城市交通的主力军，交通法规对这两个主体没有强制性的限制及规定。

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